点击图片查看原图轮胎作为汽车的脚起着举足轻重的作用，但有些大梁校正仪车主会发现在汽车开了一段时间过后，方向盘会抖动，汽车轮胎会发出规律的响声。
汽车大梁校正仪的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于大梁校正仪制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当大梁校正仪车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
仔细认真的你会发现在大梁校正仪车轮的轮毂边缘上，有一块或多块排列在一起的小铅块，数量不等。这些小铅块就是平衡块，有的会贴点轮毂内侧，有的会卡在轮毂外侧。大梁校正仪与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
大梁校正仪动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生不同程度的磨损；因此，定期检测大梁校正仪平衡不仅能延长轮胎使用寿命，而且还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。现在理解了动平衡的原理，以后当您的大梁校正仪在轮胎修理或者换过轮胎之后，为了您和家人的安全，一定要记得做动平衡测试哦！
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